自動(dòng)噴淋系統(tǒng)
一、概述
選煤廠外運(yùn)煤炭含有水分，冬季常發(fā)生黏底、掛壁和結(jié)塊等凍車現(xiàn)象。黏底和掛壁會(huì)使車廂內(nèi)煤炭卸不干凈，結(jié)塊則導(dǎo)致煤炭難以卸車，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)煤車周轉(zhuǎn)和運(yùn)輸效率，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
為了克服冬季凍車現(xiàn)象，選煤廠采用了人工噴淋防凍液的做法， 雖然使冬季凍車現(xiàn)象有所緩解，但是人工操作的不準(zhǔn)確性，經(jīng)常造成防凍液局部噴淋、噴淋不均勻、列車過空檔噴淋等現(xiàn)象，不但*不理想，同時(shí)也造成了防凍液的極大浪費(fèi)。
為此，針對(duì)原有鐵路運(yùn)煤車防凍液人工噴淋存在的弊端，研究開發(fā)了鐵路運(yùn)煤車防凍液自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，實(shí)際應(yīng)用表明該系統(tǒng)運(yùn)行*良好，不但有效防止了冬季煤炭外運(yùn)時(shí)的凍車現(xiàn)象，且解決了原人工噴淋防凍液的各種弊端，避免了防凍液的浪費(fèi)，節(jié)約了成本，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和杜會(huì)效益。
二、系統(tǒng)架構(gòu)
新研制的鐵路運(yùn)煤車防凍液自動(dòng)噴淋系統(tǒng)包括噴淋系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、自動(dòng)控制設(shè)備系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合運(yùn)用流體力學(xué)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等技術(shù)，通過對(duì)噴淋系統(tǒng)、防凍液噴嘴、噴頭轉(zhuǎn)向裝置、控制技術(shù)及監(jiān)控系統(tǒng)的研究分析，研制出了噴淋均勻性能良好的扇形噴嘴、多方位噴頭裝置、防凍液噴淋自動(dòng)控制技術(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
三、組成部分
(1)噴淋系統(tǒng)
(2)執(zhí)行系統(tǒng)
(3)流量及溫度檢測(cè)裝置
(4)電氣設(shè)備控制系統(tǒng)
(5)計(jì)算機(jī)智能控制
四、功能介紹
鐵路運(yùn)煤車防凍液自動(dòng)噴淋系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下多種功能:
(1)可對(duì)氣溫、防凍液流量、噴淋系統(tǒng)壓力進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并可根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)啟動(dòng)不同的噴淋模式，實(shí)現(xiàn)了高溫少噴、低溫多噴防凍液。
(2)可實(shí)現(xiàn)車廂進(jìn)入噴淋區(qū)噴淋防凍液，而在列車出噴淋區(qū)、車廂間掛鉤空檔和火車頭通過時(shí)不噴淋防凍液。
(3)可保證在露天工作風(fēng)力較大的情況下噴淋基本不受影響，確保了車廂內(nèi)表面5個(gè)面防凍液噴濟(jì)均勻、煤中均勻摻和防凍液，有效避免了鐵路運(yùn)煤車的掛壁、粘底現(xiàn)象，保證了卸車過程的順利進(jìn)行，從根本上解決了煤炭冬季凍車問題。
五、系統(tǒng)特點(diǎn)
(1)防凍液噴酒站采用工廠化生產(chǎn)，便于運(yùn)輸安裝，高度集成控制，使用維護(hù)便捷，并可用于臨時(shí)設(shè)置，占地少，運(yùn)營成本低。
(2)防凍液噴灑與場(chǎng)地防凍液噴酒一體化設(shè)計(jì)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，運(yùn)營方便。
(3)一鍵操作按鈕啟停，實(shí)現(xiàn)了汽車頭部的停噴，避免了對(duì)路面的污染和防凍液噴灑劑的浪費(fèi)。
(4)防凍液噴酒動(dòng)力輸出各自獨(dú)立，使得防凍液噴酒機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定、更可靠，防凍液噴酒流量控制更方便、更精確、更節(jié)能。
(5)系統(tǒng)可在各種條件氣候下均可進(jìn)行防凍液噴酒作業(yè)。
自動(dòng)噴淋系統(tǒng)
一、概述
選煤廠外運(yùn)煤炭含有水分，冬季常發(fā)生黏底、掛壁和結(jié)塊等凍車現(xiàn)象。黏底和掛壁會(huì)使車廂內(nèi)煤炭卸不干凈，結(jié)塊則導(dǎo)致煤炭難以卸車，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)煤車周轉(zhuǎn)和運(yùn)輸效率，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
為了克服冬季凍車現(xiàn)象，選煤廠采用了人工噴淋防凍液的做法， 雖然使冬季凍車現(xiàn)象有所緩解，但是人工操作的不準(zhǔn)確性，經(jīng)常造成防凍液局部噴淋、噴淋不均勻、列車過空檔噴淋等現(xiàn)象，不但*不理想，同時(shí)也造成了防凍液的極大浪費(fèi)。
為此，針對(duì)原有鐵路運(yùn)煤車防凍液人工噴淋存在的弊端，研究開發(fā)了鐵路運(yùn)煤車防凍液自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，實(shí)際應(yīng)用表明該系統(tǒng)運(yùn)行*良好，不但有效防止了冬季煤炭外運(yùn)時(shí)的凍車現(xiàn)象，且解決了原人工噴淋防凍液的各種弊端，避免了防凍液的浪費(fèi)，節(jié)約了成本，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和杜會(huì)效益。
二、系統(tǒng)架構(gòu)
新研制的鐵路運(yùn)煤車防凍液自動(dòng)噴淋系統(tǒng)包括噴淋系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、自動(dòng)控制設(shè)備系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合運(yùn)用流體力學(xué)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等技術(shù)，通過對(duì)噴淋系統(tǒng)、防凍液噴嘴、噴頭轉(zhuǎn)向裝置、控制技術(shù)及監(jiān)控系統(tǒng)的研究分析，研制出了噴淋均勻性能良好的扇形噴嘴、多方位噴頭裝置、防凍液噴淋自動(dòng)控制技術(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
三、組成部分
(1)噴淋系統(tǒng)
(2)執(zhí)行系統(tǒng)
(3)流量及溫度檢測(cè)裝置
(4)電氣設(shè)備控制系統(tǒng)
(5)計(jì)算機(jī)智能控制
四、功能介紹
鐵路運(yùn)煤車防凍液自動(dòng)噴淋系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下多種功能:
(1)可對(duì)氣溫、防凍液流量、噴淋系統(tǒng)壓力進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并可根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)啟動(dòng)不同的噴淋模式，實(shí)現(xiàn)了高溫少噴、低溫多噴防凍液。
(2)可實(shí)現(xiàn)車廂進(jìn)入噴淋區(qū)噴淋防凍液，而在列車出噴淋區(qū)、車廂間掛鉤空檔和火車頭通過時(shí)不噴淋防凍液。
(3)可保證在露天工作風(fēng)力較大的情況下噴淋基本不受影響，確保了車廂內(nèi)表面5個(gè)面防凍液噴濟(jì)均勻、煤中均勻摻和防凍液，有效避免了鐵路運(yùn)煤車的掛壁、粘底現(xiàn)象，保證了卸車過程的順利進(jìn)行，從根本上解決了煤炭冬季凍車問題。
五、系統(tǒng)特點(diǎn)
(1)防凍液噴酒站采用工廠化生產(chǎn)，便于運(yùn)輸安裝，高度集成控制，使用維護(hù)便捷，并可用于臨時(shí)設(shè)置，占地少，運(yùn)營成本低。
(2)防凍液噴灑與場(chǎng)地防凍液噴酒一體化設(shè)計(jì)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，運(yùn)營方便。
(3)一鍵操作按鈕啟停，實(shí)現(xiàn)了汽車頭部的停噴，避免了對(duì)路面的污染和防凍液噴灑劑的浪費(fèi)。
(4)防凍液噴酒動(dòng)力輸出各自獨(dú)立，使得防凍液噴酒機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定、更可靠，防凍液噴酒流量控制更方便、更精確、更節(jié)能。
(5)系統(tǒng)可在各種條件氣候下均可進(jìn)行防凍液噴酒作業(yè)。